金沙澳门官网下载app > 家居 > 南宁地铁1号线计划12月28日试运营,北京地铁低峰

原标题:南宁地铁1号线计划12月28日试运营,北京地铁低峰

浏览次数:60 时间:2019-11-19

南宁轨道交通1号线,又称南宁地铁1号线,是南宁轨道交通第一条建成运营的地铁线路,于2016年6月28日正式运营,标志色为绿色。南宁轨道交通1号线为南宁市“十”字形骨架网线的横线,形似一个勺子。该线路连接江北东西方向,途径西乡塘区、兴宁区和青秀区。线路西起石埠站,东至火车东站,全线长32.1公里,共设25座车站,全为地下站。

明日南宁地铁2号线开通试运营,南宁装修网了解到,为了更加方便南宁市民出行,届时沿线所有的公交站点都将设置在地铁站点百米以内的位置,安吉客运站、江南客运站等公交站点将有所调整。保证地铁站和公交站点之间距离不过百米。公交线路方面,部分线路将在明天开始调整。

南宁地铁1号线的一举一动都牵动着人们的心,据南宁装修公司获悉,昨日南宁市轨道交通1号线西段暨全线试运营基本条件评审开始会召开,此次披露了南宁地铁1号线的运营时间和安排,计划运营时间为6:30—21:30,相隔8分钟一趟车。更多南宁地铁1号线最新详情尽在下文中。

地铁低峰票价优惠将正式在本市两条地铁线开展试点。昨天,北京市地铁运营公司发布,地铁八通线、昌平线的16座地铁站将试行工作日早7时前刷一卡通进站7折优惠。试行的开始时间为今年底新线(昌平线二期和14号线中段)开通的同时。随北京装修网小编去了解下具体情况。

为进一步提升南宁市轨道交通1号线运营服务质量,加强轨道交通1、2号线之间运力的互相匹配,根据目前南宁市轨道交通1号线电客车配置及客流特点,结合2号线试运营组织安排,经南宁市交通运输局同意,据南宁装修网了解,从12月4日起,南宁市轨道交通1号线行车间隔调整如下:

昨日上午,崭新的星光大道福建园公交站就设在南宁市群众艺术馆门前,距离福建园地铁站出入口距离不足百米。这个站点还没有张贴线路信息,预计今日可以投入使用,迎来送往22条公交线路。为了方便五一路右转入星光大道的公交车停靠,该站点后方的辅道边未来还会建设一个辅站,供在这里右转的7条公交线路停靠,而在星光大道直行的15条线路则会保持在现有的站点停靠。

昨日,南宁装修公司获悉,南宁市轨道交通1号线西段暨全线试运营基本条件评审开始会召开,南宁市交通运输局、南宁轨道交通集团公司在会上分别汇报了试运营有关准备情况。

北京市地铁运营公司新闻发言人贾鹏介绍,地铁公司将在低峰优惠试行期间,定期对实施效果进行总结评估,根据评估结果确定试行期后是否继续实施。为保证低峰优惠顺利实施,地铁公司已对所属线路自动售检票系统进行了一系列改造和测试。

图片 1

不仅福建园公交站点有所调整,安吉客运站门前的公交站点也向北调整了150米左右,以配合地铁站点接驳;有27条公交线路途经江南客运站,同样调整了多个站点的位置,以方便与2号线配套衔接。据统计,地铁2号线全线涉及71个公交站点,根据《南宁市轨道交通2号线公交配套衔接方案》,改造22个、迁移12个、新增18个、保留19个。

图片 2

本市出台地铁低峰票价优惠措施,目的是鼓励乘客错峰出行,缓解北京轨道交通高峰拥挤状况。

南宁地铁1号线今日起调整行车间隔

图片 3

南宁装饰公司了解到,本次开展试运营评审的是南宁市轨道交通1号线西段(以下简称1号线西段),线路长20.9km,共设15座车站,计划于今年12月28日开通试运营。此次评审于11月27日至30日期间开展,包括专家预备会、轨行区踏勘、开始会、汇报会、系统现场检验测试、分组讨论会、结束会、落实整改会等内容。

优惠释疑

工作日早晚高峰地铁班次加密

在地铁2号线未开通之前,共有97条常规公交线路在这条客运客流走廊上承担输送乘客的功能,其中,经过1~4个地铁站的有75条,经过5~6个地铁站的有15条,经过7个及以上地铁站的有7条,这些与地铁线路重叠的线路需要逐步优化。经过优化调整,涉及2号线18个地铁站点的公交接驳线路共达到102条,其中与客流量较为集中的江南客运站接驳的公交线路有27条,接驳朝阳广场站的公交线路有25条,接驳安吉客运站的公交线路有19条。南宁装修网了解到公交线路调整按计划第一阶段(与2号线开通同步或提前实施)优化8条公交线路,目前12路、121路公交线路已调整;今日将开通和调整118路(三○三医院—那黄公交车场)公交线路,取消2路公交线路。下一阶段,将逐步实施2号线所涉及公交线路的优化调整。

南宁市轨道交通1号线是南宁市轨道交通线网体系实施的第一条线路,是贯通南宁市区东西向的骨干线,线路长32.1km,均为地下线路,共设25座车站。1号线东段(南湖站—火车东站站)已于今年6月28日开通试运营。本次开通试运营的1号线西段线路长20.9km ,主要沿大学路、朝阳路和民族大道敷设,共设15座车站,换乘站3座。目前已完成建设、验收及“三权”移交,三个月的不载客试运行各项指标合格。

贾鹏:根据客流特点确定。八通线与昌平线这两条线路的最大特点是,单日客流量并不是很高,昌平线每个工作日为19万至20万次,八通线为35万至37万次,从单日客流量看,在全路网中处于“中下游”;但是,早晚高峰客流非常集中,特别是早高峰的进城客流形成“潮汐式”,断面流量非常大。八通线,从通州北苑到四惠东,一般情况下满载率为126%;昌平线,临近生命科学园站满载率达140%。

自2017年12月4日起,工作日早高峰时段7:30至9:00、晚高峰时段17:30至19:30行车间隔由6分30秒调整为6分钟。其余时段行车间隔维持7分钟,法定节假日行车间隔全天维持7分钟。

昨日,南宁市交通运输局公交科科长王仕国表示,公交线路的实施原则是先新增,后调整,先完善地铁接驳网络,扩大地铁辐射范围,再调整线路走向。公交线路的优化思路从两方面考虑:对于接驳性公交线路,在近端片区新增微循环线路,通过既有线路小范围合理绕行进行覆盖;在远端片区新增中、长距离接驳干线,优化既有线路地铁站点周边路径组织,接驳地铁站点;另外,还要取消与地铁2号线完全重叠的线路。

根据《城市轨道交通试运营基本条件》要求,南宁市交通运输局编制南宁市轨道交通1号线西段暨全线公交配套衔接方案,在各车站出入口配套公交线路接驳,并设置出租汽车停靠站和公共自行车租赁点等配套设施,以满足试运营基本条件。

因此,对各条线路客流出行特点进行分析后,选取了通勤客流强度大、乘客出行时间较早的八通线11座车站、昌平线5座车站,试行优惠措施。目的是优惠于民,对高峰客流量起削减作用。

据南宁装修网了解,市交通运输局对南宁市轨道交通1号线运营管理进行了详细部署,要求南宁轨道交通集团公司做好运营服务、人员设备、安全稳定、宣传告示等相关工作,对于可能出现的大客流情况需采取措施积极应对,确保地铁运营安全。下一步,将根据南宁市轨道交通的客流变化情况,适时对轨道交通运营时间或行车间隔进行调整。

据介绍,2号线是贯通南宁市区南北向的骨干线,南起玉洞,北至西津,全长21公里。根据试运营要求,南宁市交通运输局制定了地铁2号线公交配套衔接方案。王仕国表示,公交配套衔接方案要构建布局合理、广泛覆盖、服务水平较高的公共交通衔接体系,确保地铁2号线站点出入口100米范围内有公交停靠站、出租汽车停靠点、非机动车停车场。公交线路的调整将随着2号线开通逐步进行,按原计划,公交站点的调整要在地铁开通前全部完成,但由于道路恢复工程尚未完成,部分公交站点候车亭暂时还没有办法建设。为了配合2号线开通,相关部门会在站点设立处先立站牌,待道路恢复再逐步建设候车亭。“白天车流量太大,今天晚上就连夜开始在这一类站点建设双杆站牌。”王仕国说。

■热点关注

北京晨报:为何错峰时间点定为晨7时?

据介绍,为确保轨道交通1、2号线平稳、有序运营,经评审,并结合行业惯例以及1号线的工作经验,2号线的运营时间确定为6:30—22:30,行车间隔确定为工作日早晚高峰6分钟,其他时间8分钟,全程所需时间约37分钟。据预测,2号线开通后,南宁市轨道交通日最大客流将达到60万人次,根据2号线1.47万人次/小时的最大运力,运营组织能满足预测客流的需求。对于南宁市民同样关心的票价问题,南宁装修网了解到根据南宁市物价局、南宁市交通运输局《关于南宁市轨道交通客运票价的批复》,轨道交通2号线起步价为2元,可乘6公里;超过6公里的起步里程后采取“递远递减,里程分段”的原则。2号线玉洞站—西津站全长21公里,全线票价为5元,与1号线换乘的最高票价为6元。

运营时间怎么安排?

贾鹏:在轨道交通的大运输网中,各线路的早高峰和晚高峰时段不同。城市中心区的早高峰时段一般在7点半到8点半,甚至更晚;近郊区县(昌平线、房山线、大兴线、亦庄线、15号线)的早高峰时段基本在7点左右。我们经过客流测算,认为早晨7点之前可起错峰作用,是错峰时间点的最佳选择。

计划6:30—21:30

北京晨报:优惠力度为何确定为七折?

根据客流预测,轨道交通1号线开通初期客运量为12.6万人次/日,其中早高峰客运量1.66万人次,晚高峰客运量1.71万人次。高峰小时最大客流断面出现在晚高峰,断面客流量为5488人次/小时,最大断面位于麻村—民族广场区间。根据轨道交通1号线11025人次/小时的最大运力,运营组织能够满足预测客流的需求。

贾鹏:优惠幅度根据路网运输效率以及对乘客的合理优惠价格范围来确定。

运营里程为31.4km,全天行车间隔为8分钟,计划运营时间为6:30—21:30。运用列车数共计19列,其中16列上线,3列备用。开行列次将达到252列次,最大运力为11025人次/小时。轨道交通1号线试运营时间内安排3列备用车,1列停放在西乡塘客运站存车线1道,1列停放在火车东站折返线,1列停放在西乡塘停车场。在每日试运营时段备车保证车况良好,司机在岗。

北京晨报:为何只试行早高峰低峰,没有晚高峰,换言之,下班后到晚上的时间里,不能设低峰票价吗?

全程票价多少钱?

贾鹏:八通线和昌平线两条线路客流集中的焦点是在早高峰,通常维持在1到1个半小时内;下班时间较有弹性,客流自然分散,晚高峰客流相对没那么集中,在2小时到2个半小时,晚高峰的过度集中和列车满载率超过120%以上的程度,相对较少。所以,晚高峰不适宜采取低峰优惠票价,早高峰更合理。

6元

北京晨报:何时会推广到其他地铁线路?

根据南宁市物价局、交通局2016年1月28日印发的《关于南宁市轨道交通客运票价的批复》,轨道交通1号线全线长32.1公里,起步价2元可乘6公里,超过起步里程6公里后,6—12公里范围内加收1元,12—18公里范围内加收1元,18—26公里范围内加收1元,26—34公里范围内加收1元,34公里以上每10公里为一个里程计价段加收1元。按照此规则计算,全程票价为6元。

贾鹏:低峰优惠票价的作用,一是惠民,二是通过削减高峰客流,引导大家错峰出行,缓解交通压力、早晚高峰。该措施达到的效果还需继续关注,我们将根据试行情况进行评估,评估之后再看是否要继续推行。

出入站点交通如何?

地铁动态

百米内配套公交接驳

1号线发车进入“2分钟时代”

轨道交通1号线贯穿城市东西,覆盖了全市东西向主要客流走廊。在轨道交通1号线未开通之前,一共有138条常规公交线路在这条客运客流走廊上承担着输送客流的功能。而这些与轨道交通存在竞争的公交线路,需逐步进行调整。1号线东段公交线路调整方案就已全部实施。

贾鹏介绍,中国第一条地铁线路——1号线从本月29日开始,新的CBTC信号系统正式投用,高峰最小行车间隔将缩短到2分钟,列车间隔真正进入“2分钟时代”。此外,多条线路也将进一步提高运输能力。

轨道站点出入口100米范围内设置公交停靠站、出租汽车停靠点、公共自行车租赁点和自行车停车场,并确保容量和规模。公交线路方面先新增,后调整。线路优化应先完善轨道接驳网络,扩大轨道辐射范围,再调整线路走向。

贾鹏说,地铁公司根据2015年底新开通线路对既有线的影响等情况,新编了1号线、8号线、9号线、15号线、昌平线、房山线、亦庄线列车运行图,将于今年底前实施。

为此,轨道交通1号线全线共规划调整公交线路21条,其中东段调整12条,西段调整9条。本次西段调整的线路方案新增近端接驳线路4条,远端接驳线路3条,调整既有线路2条。经优化调整后,1号线西段15个轨道站点共计74条常规公交线路进行接驳服务,新增线路覆盖智和路、石埠等公交空白区域,并将轨道站点与沿途重要景区、公共建筑进行连接。优化后大部分站点都有12条以上公交线路服务,极大地丰富了公交出行选择。

据悉,新编1号线平日列车运行图将于12月29日实施,最小行车间隔由2分5秒缩至2分钟,运力提高4.2%,上线车组数由55组增至59组。

■相关链接

多条线路缩短间隔增加运能

12座非换乘站

8号线:新编8号线双休日及平日列车运行图,分别于12月26日起双休日使用和12月28日起平日使用,增加了安德里北街站站停时间。

1号线西段非换乘站为石埠站、南职院站、鹏飞路站、西乡塘客运站站、民族大学站、清川站、动物园站、鲁班路站、白苍岭站、新民路站、民族广场站、麻村站

9号线:新编的9号线平日列车运行图将自12月28日起在平日使用,早高峰行车间隔由3分30秒缩至3分20秒。

3座换乘站

15号线:新编15号线双休日列车运行图及平日列车运行图,分别于12月26日起双休日使用和12月28日起平日使用,增加大屯路东站站停时间。

1号线西段换乘站广西大学站、火车站站、朝阳广场站

昌平线:新编运行图于12月28日起平日使用,早高峰维持6分30秒不变,午平峰间隔由11分30秒缩至10分钟,运力提高15%,晚高峰间隔由5分6秒缩至4分钟,运力提高27.5%,上线车组数由11组增至21组。

房山线:新编房山线平日列车运行图自12月28日起平日使用,高峰行车间隔由6分钟缩至5分35秒,运力提高7.5%。

亦庄线:新编平日列车运行图自12月28日起平日使用,早高峰运行间隔由6分30秒缩至5分50秒,运力提高11.4%;晚高峰运行间隔由5分50秒缩至5分钟,运力提高16.7%;午平峰运行间隔由11分缩至9分30秒,运力提高15.8%,最大上线车组数由13组增至15组。

调价情况

今年暂缓轨道交通

票价动态调整

市发改委相关负责同志昨天表示,本市公共交通动态调整机制暂不启动。

去年,本市建立了1年1小调、5年1大调的公共交通价格动态调整机制,2015年是第一个年度动态调整期。按调价公式测算,2015年地面公交平均票价调整幅度为0.06元,低于动态调整的启动点,未达到动态调整启动条件;轨道交通平均票价调整幅度为0.27元,高于动态调整启动点,已达到动态调整启动条件。

考虑当前整体交通运行情况,以及下一步将在部分站点试行轨道交通低峰优惠政策、新线开通和实施操作等多种因素,市政府在多方听取意见后研究决定,今年暂缓启动轨道交通票价动态调整,地面公交和轨道交通的调整整体纳入下一调价周期累计。

优惠时间段是什么?

在工作日7时前刷卡进站享受低峰优惠。工作日以国务院办公厅发布的节假日安排文件为准,时间以自动售检票系统记录为准。

打折幅度有多大?

在累计折扣优惠政策的基础上,一卡通持卡乘客在16座优惠车站、优惠时间刷卡进站,在路网各车站出站扣费,在原有票价的基础上额外享受7折优惠。

优惠试行期到什么时候?

2015年底新线开通至2016年12月31日期间的工作日试行实施。

如因限流等原因没赶上7点前进站,还能优惠吗?

遇到车站限流、安检或其他运营突发情况,导致乘客没有享受低峰优惠,不再弥补优惠。

本文由金沙澳门官网下载app发布于家居,转载请注明出处:南宁地铁1号线计划12月28日试运营,北京地铁低峰

关键词:

上一篇:没有了

下一篇:没有了