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原标题:看那山那水,2011年秋季24天贵州游分类信息之交

浏览次数:121 时间:2019-10-03

另外,贵州的景点比我一个很大的感受就是门票贼贵,有很多隐性消费。例如黄果树瀑布:180+50+?(天星桥缆车,没有看多少钱)+50=280+?

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晨早起来,无处可去,出到车站,看到有甲秀楼的路牌,马上问人怎样去。在火车站对面的公共汽车站坐24路到大南门下,甲秀楼离车站还有一段路,要问人才知甲秀楼点行。贵阳的公共汽车都是一蚊,适宜生活的好地方。甲秀楼在贵阳市城南的南明河上,以河中一块巨石为基而建,始建于1598年,至今已有400多年历史,是闹市中一处不可多得的清幽之地。

天柱

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坐上早上8:00的汽车,冬天的麻尾有点冷,好在贵州的汽车都是有暖气的,所以上车后还是感觉暖洋洋的。由于是中巴且车少人多,最好尽早去揾个好位置,否则只能坐櫈仔。

黔东南

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从江加榜梯田田之缘景观山庄¥148起立即预订>

荔波~凯里全程大约3个多小时,票价80蚊/位。无铁路。我们坐上9:45到凯里的班车,车上乘客人数不多,有暖气,闷热,大约开了两个多小时,进入了三都县的一个不知名的小村庄,前方反方向开来的一台小车可能车速过快(贵州的路都是时而在山上,时而在山下,一山过一山,婉娫盘旋),撞断了路边的电线杆,滚落到路边十米深的小河里,电线杆带着电线横躺在马路上(事故只是在我们到来前十几秒,如果我们刚好路过,电线杆又刚好……所以,人的平安、安全永远都是最重要的),当地人以路过的车会压杯他们的电线为由,好几个人企在马路中间不让过往车通过,见过野蛮的,真未见过咁野蛮的人。小车躺在冰冷的河水里,车内的人生死未卜,车头灯在闪烁,仿佛在向人求助,车尾的雨刮来回滑动,显示着人世间的无情与无耐。双休长长的车龙在纠缠着。直到一个多小时。珊珊来迟的交警才出现,一个警察赤脚下到河里,拉拉车门,车门已锁死,警察太单薄,无能为力,摇摇头,走回路上,马路上的车与人继续纠缠,又过了几十分钟,供电局电工来了,咔嚓一声,电线剪断了,车终于可以移动了,野蛮的人群也只好让路了。14:30我们才到达凯里,一个不大的城市,却比广州还塞车的地方,在汽车站买了15:20到西江苗寨的车票,大约一小时一班,票价15元。1个多小时的车程,到西江千户苗寨的大门口,买票、联系住宿,门票淡季100元,五折50元(找当地人带进去也要60元,),大门口进寨的电动车5元/位。

雷山

坐早上最早一班去从江高铁站的班车,时间是够的,坐上早上唯一一班的动车回广州。

黄果树合源大酒店¥99起立即预订>

由于有同事介绍我们住的地方,我们直接联系店家,对方应约来接,连5元都悭翻。住宿地点不错,在新区那边,可以看到旧区晚上的灯光夜景,但唯一不足的是木板搭建的屋宇,晚上睡觉会受楼上住客上下楼梯、在房间来回走动的脚步声影响,难以入睡啊!我们当晚就很好运遇到了:楼上一个女孩半夜喝醉回来,吵屎人了,最后我们只好换房避吵。(所以最好不要住在木板搭建的旅店,住宿最好入住苗寨新区,尽量住高一点,晚上可以看对面旧寨的灯光,现在的灯光麻麻地,当地人话而家无人管理,坏了的灯无人去换)。住宿不算贵,仅100元/晚。入住后即到旅店后的半山腰的马路遛遛,晚上吃当地出名的酸辣鱼,夜观万家灯火。 1月9日 雨中登苗寨

从江

以下是单反的:

发表于 2018-07-16 19:07

2018年的春游,我选择了地处中国西南腹地,与重庆、四川、湖南、云南、广西接壤的贵州,一个多民族共居,高原山地居多,没有平原支撑的省份。

行前一个月就开始关注贵州的天气了,发现一直在下雨,很是郁闷,为此还推迟了几天,希望能有好天气光顾,可是没有,直到临行前都显示贵州下雨,没办法也只能前行了,走一步看一步了,后来的事实证明,贵州的雨是说下就下,说停就停,但都不持久。阴到多云的天气比较多,大晴天难得一见。不过气温还是挺舒适的,通常都是20-28度左右,早晚还是比较凉爽的。

此次旅游是以贵阳为中心,向四周发散,方位分别是黔东南的 “ 从江,肇兴侗寨,加榜梯田 ”,黔西南的 “ 黄果树,安顺,万峰林,马岭河 ”,以及黔南的 “ 荔波 ”。

一路“黔”行,印象深刻的当属加榜梯田和荔波大小七孔,个人认为是贵州景区的亮点。

此次看到的少数民族主要是苗族,侗族,布依族。穿少数民族服装的基本都是一些上了年纪的,年轻人的着装都是汉服了。

D1上海虹桥-贵阳北

五月三十日早上七点出发,一个半小时到达虹桥火车站,高铁G1373 复兴号08:55 准时启动,下午17:20 到达贵阳北站,时长8小时25分。

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出站后,往阳关大道行走,过地下通道,来到北大资源梦想城,这是一个二十几层的高楼片区,有十几栋,都是住宿,有酒店,客栈,档次各有不同,可以按需预定,淡季的时候无需提前预定,选择范围很广。

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新开的美利嘉酒店,40平米的大空间,床具柔软光滑,很舒服。楼下有一条饮食街,当地的酸辣口味居多,不适合我,我在酒店的餐厅用餐,可以按自己的喜好点餐,觉得不错。

D2贵阳市区

酒店有简单的早餐。

下午乘坐公交292路,来到观山湖公园,免票。

公园最大的特色就是湖光山色,公园里绿草茵茵,树木繁多,满眼绿色,安静闲适,遗憾的是下起了小雨,雨中前行多有不便,但觉得空气更好了。

观山湖地区属于贵阳新区,公路宽敞洁净,公交车辆比较新,交通也井然有序,是一个山中有城,城中有山的城市。

D3贵阳北-从江高铁-肇兴侗寨-回从江高铁-从江客运站

酒店有行李寄存业务,给我这次贵州行带来了便利。

今天黔东南行程开启(肇兴侗寨和加榜梯田),早上8:10从贵阳北站出发,乘坐D2803动车,1.5小时后到达从江火车站。出站就有专线巴士直达肇兴侗寨,单程10元,6-7公里,大约15分钟。

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肇兴侗寨四面环山,寨子就建于山中盆地,一条小河穿寨而过。

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在寨中,吊脚楼鳞次栉比,建筑都是木结构的,沿着田埂边而建,依旧保留着它原始的风貌。看上去很多年未经修缮,有些破落了。

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这是一条主街,也可以说是“商业街”。修缮过,视觉上就会舒服点,也干净一些,也是为了发展的需要吧,设施也应该得到一些改善,才会吸引游客光顾。主街后面的房子就会差一些。

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这是鼓楼与花桥,也叫风雨桥,是村寨的主要标志。鼓楼也是侗族特有的文化符号,为多层宝塔状木质建筑,通常一座鼓楼均会配置一座花桥。花桥上有廊,既为侗家人提供了过河交通便利,也是他们劳作之余休息纳凉、议事和社交娱乐的重要场所。

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这是侗寨人的装束,在为自己的着装染色,据说是用板蓝根对布匹进行着色,第一次是黑色,第二次是蓝色,再次就变成了这种暗红色,然后就不断的敲打,形成了具有亮光的布匹便可以做衣裳了,很原始,但却沿用到现在。

来到这里,看看这些具有原始风貌的建筑以及村落,谈不上美,只是感受一下当地的文化,以及他们的生活状态。性价比不高,优惠票价65元。

游览两三个小时后,乘班车原路返回到高铁站。乘上“从江”到“洛香”的班车,1.5小时到从江客运站,票价12元。

下车后窗口购买明天去加榜梯田的车票,被告知因为下雨加榜乡有地方塌方,暂停出售车票。只能看明天能否成行了!

从江是个小县城,公交路线不多,我乘坐3路到县中心,安排好住宿,出来吃饭,竟很难找到像样的饭店,汗!

D4从江客运站-加榜梯田

加榜梯田位于从江县西部加榜乡东北,是苗族寨子世代耕耘的杰作。从江客运站到加车村,3.5小时,每天有2趟分别是8:40和12:30。

今天幸运的是有票可售,终点站“加车村”,9点发车。路况不是太好,有一段颠簸路,等修好了,加榜梯田可能就要收费了,班车经过党扭村,加页村,加车村,一路都是美景。

预定了田之缘休闲山庄,位于加页村,是整个梯田的中间位置,班车会路过门口,告诉司机停一下。个人觉得位置不错,可以安排半天时间,在加页村到加车村之间看梯田,强烈建议行走,不错过任何美景,第二天步行加页村到党扭村,最后在党扭村等待经过的班车回从江县城。这样全程分两天行走不会很累,也不错过任何美景。

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中午12点左右到达田之缘山庄,简单午餐后,出门右转,沿着公路边走边看,好兴奋,平生第一次看到如此规模宏大,线条优美,大小不一的梯田,真是气势磅礴,美景如画!

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贵州高原山地居多,是一个没有平原支撑的省份,因此苗族的稻田都是依山而建,随山势地形绕着山梁向上开垦,从观赏的角度而看,是一步一景,移步便有一景,时时处处给人惊喜。

5月底正是放水季节的末期,刚刚插上秧苗,水田的反色光使得梯田轮廓更加清晰,层次更加分明。

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这两天加榜阴雨天,小雨时下时停,形成了浮云游荡,云雾缥缈的景象,如临仙境,美轮美奂。

一路前行,一路感叹大自然的鬼斧神工!

在钢筋水泥的围墙中呆腻了,来到了别人呆腻的地方,回归自然放飞一下自己的身心!这就是

旅行的妙处!

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加车村的吊脚楼,扎根在梯田里。

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站在高处看梯田又是另一番感受,车辆就是沿着蜿蜒曲折的半山腰公路驶入的,公路平整干净。

步行在公路上,去你想去的村庄(党扭村-加页村-加车村)。

今天从加页到加车来回,梯田的形状各异,数量繁多,视野宽广,边走边拍用了5个多小时,不赶时间,很舒服。7点多落日,劝君一定要在落日前回到住处,否则真的是伸手不见五指!

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田之缘山庄食宿都可以解决,价格小贵,老板娘热心,有问必答,就在公路边,交通非常方便,

上图是他们家门口的梯田,如果是自由行且步行整个梯田的话,住在田之缘是最方便的。

D5加榜梯田-从江客运-从江高铁-贵阳

第二天早上6点天刚蒙蒙亮,出发往党扭村走去,一路下雨,云雾更浓,时而白茫茫一片,

时而云丝屡屡,忽隐忽现。

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村民起得也早,闲来无事,喜欢蹲在地上,善意的打招呼,也会回报憨厚的微笑。

他们始终也不明白,为什么有这么多人远道而来只为了观赏梯田,在他们看来梯田有什么好看的?有些人可能一辈子也没有出过大山,连普通话也听不懂,只会说自己的方言。

看着村民的住宅和着装,感叹中国贫富差距还是很大的。

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一小时后雨停了,来到了一户王姓家的三层楼房上,给付5元即可上楼拍照,每天来往的人也不少,对他们来说也是一笔不小的收入,盖了小楼,里面还是空空如也。

党扭村梯田景色这家应该是最好的,登高远眺,一目了然,好一阵激动哦,太美了!

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散落在梯田中间独具苗乡特色的吊脚楼,好似五线谱中的一颗颗音符。。。

无论从线条,还是整体形态来看,梯田之精华在这里显现无疑,秀丽,壮观,极具魅力。特别是那梯田间的山村、小寨与梯田相辉映,与大自然融为一体,体现出人类与大自然的和谐之美。

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个人觉得加页村到加车村的梯田美景分布广,可看的景点更多一些。加页村到党扭村的梯田比较集中,只有站在高处,梯田的美才能更好的体现。

美的让人不愿离开,竟然错过了9点开往从江县城的班车。一同在楼顶上观赏的还有4个湖南人,摄影爱好者,来到加榜已经待了几天了。我有幸搭上了他们的自驾车回到了县城客运站,感谢你们的善良,热情,友好!

从江客运回从江高铁1小时,赶上了D2806 / 12:29 从江到贵阳北的动车,从江高铁回贵阳1小时38分,到美利嘉酒店两点半左右。贵州的交通动车+班车还是挺折腾人的,累是一定的,所以洗漱后休息,直到晚餐时刻才出去觅食。

D6贵阳-时光贵州

今天在贵阳休整一天,养精蓄锐。

下午去了一趟时光贵州。在贵阳城西,是一个休闲旅游主题商业街区。乘坐802路(贵阳北站-清镇客车站)途径14站到达时光贵州。感觉一般,没有很好的管理,商家也不全,凌乱的很,主题也不突出,属于贵阳市郊,人烟稀少。

D7贵阳金阳客运站-黄果树

接下来的几天是黔西南的行程,先去安顺镇宁的黄果树,再去兴义的万峰林和马岭河峡谷。

贵阳北站到金阳客车站有直达公交观山8路,票价2元,40分钟,还算方便。金阳客车站直达黄果树客运站的汽车票,票价58元,2小时路程。

中午到达黄果树,合源大酒店就在黄果树景区售票处对面 ,景区观光车在酒店门口,出行很方便,饮食住宿一般般。

景区观光车的行车线路是“新城售票大厅-陡坡塘景区-天星桥景区-黄果树大瀑布景区”之间往返,全程约27公里,票价50元。

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午饭在酒店解决后,乘观光车去的天星桥,景区位于黄果树大瀑布下游7公里处,观赏石、水、树、洞混为一体的景色,印象深的就是石头山上生长的仙人粄。

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因为下雨,所以最精彩的银链坠谭瀑布没有开放,无奈而归,这个景点不是我喜欢的。

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天星桥出来跳上观光车到达陡坡塘。

陡坡塘瀑布位于黄果树瀑布上游1公里处,瀑顶宽105米,高21米,黄果树瀑布群中瀑顶最宽的瀑布

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瀑布奔腾咆哮、水花四溅、声似雷霆、撼人心魄。。。

观景台上人超多,一批一批的游客,想拍出没有人的效果,没有可能,无语哦。

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一泻千里至下游后,水势减缓,趋于平静。。。

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晚上的镇宁没有了白天的喧闹,还是安静的。

D8黄果树-安顺客运东站-兴义客运西站

黄果树瀑布是中国最大的瀑布,位于贵州省安顺市镇宁布依族苗族自治县境内的白水河上。

早上7点半就乘上了观光车,人不是很多,走在黄果树的盆景区,安静舒适。

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观赏瀑布要下多级台阶,也可以乘坐电梯,50元来回,单程30元。如果体力可以的话,还是走台阶吧,不是很累,因为台阶宽且比较平缓。

黄果树瀑布是最大的一级瀑布,瀑布周围峰峦叠嶂,植被茂密。6月初的水势也是够猛的,震耳欲聋,水气蒙蒙,高处坠落的水珠砸在岩石上,水花四溅,近瀑布50米之内衣服全部淋湿,说声势浩大不为过。

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黄果树瀑布有六个观景台,可以从上、下、前、后、左、右六个方位观赏瀑布的雄、奇、险、秀。

可是因为水势过大,水帘洞关闭,只观赏到了正面。2-3个小时足矣。

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镇宁黄果树景区的性价比不高,水势太大的话回关闭一些景点,而这些景点却是最精彩的。比如银链坠谭瀑布,水帘洞等等。

天星桥,陡坡塘,大瀑布是镇宁的三个独立的景点,门票180元是联票,观光车是必须乘的,因为景点之间的距离还是很远的,靠走路几乎是不可能的,也没有这个必要,一路的风景也很一般,总体感觉就是景色单调,不惊艳。

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11:30往回走,在酒店午餐后,下午1点,班车从黄果树客运站出发去安顺客运东站,票价22元,

大概2点到达东站,被告知一个小时后才有安顺东站到兴义西站的班车,全程高速,时长要4个小时。所以说,贵州的景点很分散,交通不便利,几乎都是班车直达,没有火车直达的。

18:45左右到达兴义,4路公交到达酒店,酒店在新区中心位置,马路宽敞,干净,秩序良好。

晚餐点菜,其中一碗鲫鱼汤,好大好大一碗,把我吓到了,怎么吃的完?吐槽一下贵州餐厅的米饭,不管你吃不吃得下,3元一份,这一份可以够我吃一整天的!每次都要求1元的米饭,回答说,不行,吃不完放着吧,很是无奈。

D9万峰林

4路公交或19路公交可以到达万峰林。

黔西南万峰林景区位于兴义市城南,由近两万座奇峰翠峦组成,是中国西南三大喀斯特地貌之一。

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在景区入口乘坐景区观光电瓶车,沿着山间蜿蜒的电瓶车道前行,右手边既是由峰林、田地、村庄组成的自然风光。电瓶车在8个观赏点会停留,给你足够的时间可以观赏和拍照,还是蛮轻松的。

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上图就是“八卦田”,是一个碟形的地陷漏斗,由地下河局部坍塌和地表水溶蚀而成,聪明的布依人因地制宜,围着漏斗造出了一圈圈的田地,从高处望下去,仿佛八卦,很是壮观。

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最后的景点是要走台阶,更上一个高度观赏万峰林,有“一览众山小”的意境,万峰林的全貌展现在眼前,还是非常赏心悦目的。

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田野中大大的“福”字,想必是为游客准备的,特意而为之吧,不管怎样,见者都有“福”!

总体来说万峰林和桂林阳朔有异曲同工之处。但阳朔更美!更秀气!

D10马岭河

今天下午乘坐4路公交,到达马岭河峡谷景区。

马岭河峡谷是一条在造山运动中形成的大裂谷地缝,由上往下看是一道地缝,由下往上看是一线天沟。可以沿着台阶往下进入峡谷,也可以乘电梯直达峡谷底部,费用40元。沿着栈道,不走回头路,绕一个圈回到起点。

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这是最大的瀑布群,说是“万马奔腾”,感觉气势还差了一点。

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想想在悬崖峭壁上修筑栈道的确不容易。马岭河峡谷两壁孕育出规模宏大、气势壮观、错落有致的钙化岩,是一个景观特色。

D11兴义机场-贵阳龙洞堡机场-贵阳北站

今天回贵阳,原来计划兴义客运西站回贵阳金阳客站,4.5小时班车,因为这两天确实有些疲劳了,所以准备飞机回贵阳,网上订购机票很方便。

秀酒店离兴义机场不远,下午14:00从酒店出发,40分钟就到了。兴义机场很小,chenk in然后安检,飞机也很小,50个座位。

16:35准时起飞,空中俯视贵州的上空,绵延不断的山峰,形状各异、峰峦起伏,开山筑路把绿色的山峰布局呈横竖网格状,特别秀美的画面感。随着飞机高度的不断攀升,最后直上云霄,哇塞,厚厚的云朵像洁白的棉花,一团团一簇簇一堆堆,像是云海,又像是冬天白雪皑皑的世界,阳光照射在云朵上,亮的不敢直视,太美了!为了安全,我关闭了手机,错过了美照有些遗憾,其实现在飞行模式是允许的。

17:15到达龙洞堡国际机场,飞行时间40分钟。

龙洞堡国际机场到贵阳北站有直达空港巴士,票价20元。

D12贵阳休整一天

今天是纯粹的休息,吃吃睡睡,看看电视,好好的休息了一天。

D13贵阳客运东站-荔波客运东站-荔波大小七孔-大七孔

网上预订了客运东站9点的班车去荔波,票价114元。

贵阳北站到客运东站262路直达,贵阳市上下班超级堵车!1个小时的路程,提前2个小时离开酒店,还差一点没赶上!262路公交行驶了将近2个小时哦,晕!

8点56分才到东站,还有4分钟,一路小跑,取票,安检,整9点上车,巴士启动,总算赶上!

2小时车程,到达的是荔波客运东站,再转车去大小七孔东门的小巴士,票价10元。

客栈很多,淡季无需预定,也有不少饭店。在荔波的两天都下雨,放好行李,下午去的是大七孔。

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上图是大小七孔的东门,大七孔,小七孔都是这里进去,规模不小。

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检票后进入,公路平整宽敞,两边是飞檐走廊。淡季人也少,非常安静,空气清新。

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走到分叉路口,右手方向是大七孔,左手方向是小七孔。不同的是,大七孔直接步行进入,小七孔有观光车接送至各个景点。

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大七孔景区位于荔波风景区内,以原始森林、峡谷、地下湖为特色的景区,主要看点是喀斯特峡谷和天生桥。悠悠深谷,气势磅礴是大七孔风景区的显著特点,有一种深山老林,与世隔觉的错觉。

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天生桥,非人力所为,是有石灰岩地貌自然形成的,横跨沟谷或河流上的岩体,天生桥不仅宏伟壮观,而且环境幽美。桥下河流忽急忽缓,河水澄澈清莹,桥四周都是奇峰峻石,河两岸森林荟萃,呈现一幅天然妙绝的画卷,使人心旷神怡。

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安静的坐在岩石上,倾听潺潺的流水,观赏深邃的绿色,呼吸高负氧离子,身在此中,十分惬意。

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D14荔波大小七孔景区-荔波县城

今天早起,7点30分就可以进入景区了,从东大门进入后,乘坐景区观光车游玩。

首先是小七孔古桥,接下来拉雅瀑布和68级跌水瀑布。然后走过水上森林,才可观赏翠谷瀑布和翠谷湿地,再次就是鸳鸯湖,继续向前来到最后一个景点卧龙潭。

荔波小七孔景区,集山、水、洞、林、瀑、湖、石多种景观于一体,融雄、奇、险、秀、美为一炉,是喀斯特地貌中无与伦比的奇观。

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第一站,小七孔古桥。古朴的石板桥,两边苍翠的森林,平静幽蓝的湖面,朦朦胧胧的天空,

画面给人一种宁静的神秘感,过桥直走便可以进入68级瀑布群。

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第二站,68级跌水瀑布。

有没有68级,没有数过,只见上游的瀑布铺天盖地滚滚而来,冲撞在岩石上,瀑声如雷贯耳,水花四溅,风一吹,如烟如雾,扑面而来,这般气势恢弘的场面,让人感叹和兴奋。

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贵州的暴雨说来就来 ,披了雨衣,撑了雨伞,全然无用,倾盆大雨无处可躲,多少有点影响心情,你也奈何不了,不是吗?只能前行!不过瀑布水势确是越来越大,越来越壮观了!

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拉雅瀑布在68级瀑布行程中的一个景点,相隔一条公路,那瀑布从天而降、飞流直下、声势浩大。

很多游客兴奋至极,以各种各样的姿态留影,全然不顾淋湿身体。

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水上森林,指一些生长在水里的盘根错节的树木,常年在河水的冲刷下顽强的屹立不倒,是一个野森林的环境,潮湿,狭窄,杂乱,但必须从此通过才能到下一个景点。

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走出水上森林,观光车带你进入翠谷瀑布。这是一片开阔地,满眼都是苍翠的群峰,潺潺的流水。

瀑布悬挂在半山腰上,山体有倾斜度比较平缓,瀑布水帘,酷似一幅巨大的白布带,温婉的流淌,和拉雅瀑布是两个风格。

这里有供游客休息的场所,还是很不错的。

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往前百米就是翠谷湿地,连绵的群峰包围着,云雾、碧潭、茅草屋,小桥流水、虫鸣蛙声。。。

宁静安详的环境,非常好的画面感,恍若与世隔绝的人间仙境!

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鸳鸯湖没有划船,感受不深,这里略过。

直接乘观光车到达最后一站卧龙潭。 这里的瀑布可以俯视或平视,感觉又不一样。这里的植被茂盛,碧波深潭,丝丝水帘悬挂,撞击到岩石上如烟似雾,轰鸣巨响。

据世界卫生组织认定,每立方厘米含1500个负氧离子即为空气清新。荔波负氧离子每立方厘米最高达18万个以上,所以在荔波的两天感受最深的就是清新的好空气,非常惬意。

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总体来说,荔波大小七孔是贵州的又一个亮点,年平均气温在18℃左右,冬无严寒夏无酷暑,森林、绿地、湿地等综合植被覆盖率高,风景好,自然环境与空气质量优胜,主要景观区舒适度、美感度高,是不错的旅游胜地。观光车从卧龙潭直达东大门,已经下午三点多了。景区门口公路上就有去荔波县城的班车,15分钟一班,10元,很方便。我是4点乘上的中巴,5点左右就到了荔波客运站。

荔波县城很小,因为今天的暴雨淋湿了全身,就没有逛的兴致了,安排酒店住下,洗漱后出门觅食,早早的休息了。

D15荔波客运东站-贵阳北

早上8:20荔波客运东站中巴回贵阳北站,12点左右到达。下午酒店休息。

总体来说贵州省是个山水居多的省份,一路走来,不是山就是水,山山水水何其多!

D16贵阳北-上海虹桥

今天乘坐G1322贵阳北始发的09:07的高铁回家了,18:22到达上海虹桥 ,时长9小时15分 。圆满结束贵州之行!

晨早起来,沥沥的雨声伴着寒风而来。在苗寨系这几天感觉最冷的,雨中的苗寨更显清休,穿上雨衣,打着雨伞,着上鞋套,漫步于青石砌成的小路,一级级迎山而上,古老的苗寨在雨中静静地屹立,独特的吊脚楼任寒风吹拂,凭雨水锤打。每家每户都木门虚掩,烟窗送出了缕缕炊烟。 由于要赶下午凯里到贵阳的火车, 中午就要退房到凯里,店家帮我们联系到凯里的车,25蚊/位,划算(比坐电瓶车出寨门5蚊再坐转到凯里的中巴15蚊贵5蚊)。但司机也是要拉客的,刚好有三个广州来的旅客也到凯里,刚好不用怎样兜客。 凯里到贵阳2个多小时,到贵阳已华灯初上。出了火车站转右行,走了大约三百多米过对面马路,路下有一条垂直的街道,走下去,有两间中铁宾馆。我们先问了远处的那间,要158块,服务小姐黑着脸说没折打。我们然后走回第一家,128块/晚,环境可以。宾馆门前就是食街,贵州美食尽在嘴前,要先充卡,凭卡购食物,吃饱卡内还有钱可以马上退,非常方便。 1月10 日 甲秀楼

河滨公园

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坐上12:10贵阳回广州南的动车,途中只停桂林北,然后一路往南,17:10准时到广州。贵州与广东气候差不了多少,冬天去的话只要一件羽绒,两件毛衣足够了。到了苗寨下雨够冷,我才穿厚毛衣,其他时候就穿薄的搭羽绒足够,穿衣指数和在广州一样。担心下雨,最好带冲锋裤和防水鞋套。黄果树瀑布如果有带雨伞酒不用买当地人卖的一次性雨衣。

榕江

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由于错过了最后一班车,将错就错,唯有选择住麻尾,汽车站旁边的酒店,120元/晚,有空调暖气,还算可以,麻尾的煲仔粉味道不错。

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5月17日从江——广州

1月7日 游小七孔

荔波

本次旅程安排十分混乱,也不科学,其实按照高铁的行驶顺序,可以先到从江县的景点,然后坐班车到荔波,由荔波到凯里,然后到镇远,回贵阳,再到安顺、织金,然后才回贵阳,坐车回广州,这样安排比较不用走回头路,当然要注意的是,从广州到从江的动车,每天只有两班,选择较少。

麻尾到荔波的车其实经过小七孔景区、路过大七孔景点的,全程78公里21元/位,到小七孔只需要15元,由于在麻尾镇上一路兜客,,又在火车站广场右边的马路边接客,好不容易就塞满了一车货和人,经过一个半小时的颠簸,才来到小七孔景区的西门,门票五折55元(按旺季价打折,坑爹的),40元/人的游览车票(必须买,因为整个景区十五公里长),可以往返坐,游览车会凭票将你送到每个景点,司机话全程有七个景点,但我们全天只有五个景点,又比坑了,冬天的小七孔比较寒冷,旅游小姐话那么冷还出来旅游,度食广东过来的,由于淡季,景区冷冷清清,最适合我们的自在游一族了。小七孔是最后一个景点(如果从荔波方向到小七孔游玩,游完回荔波住宿,可以在荔波汽车站坐到小七孔的车,票价10元,道路非常崎岖,游玩方向则是由东门到西门,游览完后可坐回程车到东门,然后在大门口坐车回荔波)。由于我们系住麻尾,晚上赶到荔波。所以我们只好提着行李游小七孔景区,影响了游玩情绪,这是唯一的一次,这是计划外的,控制不了。(最好的办法是坐9:45安顺到麻尾的车,下车后马上冲到火车站右边的马路等过往荔波的车,晚上住荔波。麻尾到小七孔28公里,荔波到小七孔35公里)。由于无心游玩,再加上天下起小雨,中午1点多我们就从东门出来了。在东门坐车到荔波,由于淡季,等了半小时都只有几个人坐车,司机迟迟不愿开车,又经过差不多两小时的颠簸,才来到荔波车站。马上转车坐上荔波到茂兰镇的汽车,打算明天游茂兰喀斯特原始森林,怎知去到茂兰镇后问人还有20多公里才到景区,包车要120元,LP话唔想去,茂兰镇只是一个小镇,比较偏僻,我们只好又坐面的回荔波,8元/人,方便快捷。入住荔波悦家连锁酒店,148元/晚,仲有免费的早餐。 1月8日 荔波~凯里(汽车每天4班,最早8:00,最迟15:30)

丙安古镇

2015-01-04 :广州~贵阳~安顺

荔波樟江

贵广高铁:9:30~15:00,263.50元/人。 贵阳~安顺。火车: 5:30~6:40,8.50元/人 入住安顺:158元/晚(天气寒冷,要问清楚有无空调暖气) 1月5日 黄果树 汽车东车站才有到黄果树瀑布的汽车 早上起过大早 ,等16路车到汽车东站,足足等了半个钟, 。公共汽车1元/位(之前的汽车南站拆迁搬到了汽车东站)。到黄果树的车:20元/人。行高速大概40几分钟。下车后有好多当地人卖一次性的雨衣,他们说进黄果树水帘洞要穿雨衣。黄果树套票160元/人,凭贵广高铁票买门票5折:80元/人,(2月28日前凭贵广高铁票和本人身份证,所有贵州景点都5折,亲,尽快出手囖),记得买游览车票啊,(因为景点太分散必须要买的,天星桥地貌,黄果树瀑布,陡坡塘瀑布,三个景点分布够远)。车票分大巴和的士两种票,都是50元/人,有人员统一调度。如果一两个人就最好买大巴票,有4人就最好买的士票,每从一个景点出来都有旅游车接你到下一景点,非常方便。游玩地方最好先游天星桥,全程游完4个小时(必去,够时间最好游完全程,好戏在后头),出来后将游览车票交比工作人员,他会按你的要求安排你坐哪一趟车。第二站游黄果树大瀑布,大约2个小时,最后够时间才游陡坡塘瀑布,只有一个瀑布,可去可不去。我在最后一刻跑回购票中心,坐回安顺的车(最后一班车为18:30)。 1月6日 安顺~麻尾 坐早上9:25安顺~麻尾的火车票,票价62.50元/人。原计划马上在麻尾转车到荔波,出火车站后坐的士入麻尾汽车站,票价为5元/人,如果人数不够4人一般都要拼车,路程大约20分钟,等我们去到麻尾汽车站时,最后一班麻尾到荔波的车已提前几分钟开走了,麻尾到荔波最后一班车为15:20,不过客满的话司机会提前开出。(注:麻尾到荔波的车其实经过麻尾火车站的,出火车站门口右边的马路等就可以了。)麻尾每天只有4趟车到荔波,最早8:00,最迟15:20。

作者去了这些地方:
遵义

南花苗寨

青岩古镇

贵阳

锦屏

五柱峰景区

红石野谷

发表于 2011-12-13 10:03

2011年秋季24天贵州游分类信息之交通篇行在途中——交通篇交通方式—— 火车/ 市县、县际、县村、景点班车/ 包车乘火车:北京—重庆北K819次 早9:10开,次日11时30到。硬卧下409元遵义—镇远K1249次,22:34开 ,次日早07:10分左右到 硬下卧123元(根据个人行程计划在北京提前买好异地票)贵阳—北京西T88次,早08:00开,次日午13:10分到,硬卧下490元 包车: 镇远到报京侗寨 200元 / 金沙镇到竹海100元 / 肇兴侗寨到堂安寨包车45元 / 荔波到茂兰250元(淡季价,旺季280—300元)其余均乘市县、县际、县村、景点班车。◆ 北京到重庆 —— 赤水不通铁路,进入赤水有多种选择,最终选定从北京经重庆进入赤水,重庆到赤水约263公里。行程4小时。贵阳到赤水500多公里,长途班车要走八九个小时。提前十天买好了北京到重庆的K819次车票,早到达重庆时间是次日中午11时30分,因2008年游三峡时在重庆玩了几天,此次不准备停留,故选择K819次车中午到达重庆,(其他车次都是下午四点左右到达)期望能赶上发往赤水班车,争取当晚赶到赤水住下,这样能省出一天时间。◆重庆到赤水——次日中午11点半抵达重庆北站,出站 20元打车到菜园坝长途汽车站,(网上信息说去赤水要在这里上车)下车才知这个车站没有去赤水的车,要去菜园坝火车站对面的菜园坝汽车站买票,经车站拉活的掮客10元带路提包,穿过地下商城没多远到了对面的菜园坝汽车站,正好12点半有一班发赤水的车,直接送上车,票价64元。班车出站后又转去了龙头寺汽车站接从那里买票上车的人,这才知道原来龙头寺也有个汽车站,下火车可以直接到这里坐开往赤水的班车,根本不用折腾到菜园坝汽车站上车。特别提示:重庆有两个客运火车站,重庆北站即龙头寺火车站和菜园坝火车站,有三个汽车站,龙头寺汽车站、菜园坝长途汽车站、菜园坝汽车站,,菜园坝长途汽车站主要发往上海、福建等外省市长途班车,汽车站主要发往重庆周边县市。龙头寺汽车站和菜园坝汽车站均有发往贵州赤水班车。也可坐重庆到九支的车,九支镇属四川合江县,与赤水仅一桥之隔。桥为省界线,一岸是四川合江县,对岸是贵州赤水。语言、风俗、饮食习惯相同。◆ 赤水交通—— 赤水有两个汽车站,老客运站和旅游客运站。老客运站发赤水周边县市车,重庆到达赤水班车停靠此站。去赤水周边景点四洞沟、红石野谷、宝源梯田、大同、丙安古镇等均在此车站上车,八坐中巴,人满即开,很方便,路程大多四五十分钟,同方向景点可安排一天游览。旅游客运站主要发四川、广东、浙江、重庆等外省市长途班车,跨区跨县及一些县境车。去遵义、十丈洞大瀑布、葫市金沙竹海、五柱蜂等景区在旅游车站上车。赤水市不大,市内和去客车站打车都是四元。附:旅游客运站发十丈洞班车表—— 07:05 / 8:15 / 9:10 / 11:10 / 13:15 / 15:15 / 16:45旅游客运站发遵义大巴时刻表—— 06:55 / 8:50 发遵义商务车时刻表—— 07:30/ 8:35/ 9:40/ 10:40/ 13:30/ 15:40《 以上均抄自赤水旅游客运站客车时刻表》供参考特别提示—— 去各景点班车一般早上7点多就有了,旺季会更早,从景点玩出来在路上等候回程车最好不要太晚,尤其淡季人少,一般五点半就没车了,红石野谷、十丈洞瀑布出景区步行至公路至少要打出半小时时间,一趟车赶不上,等候下一班要一两个小时,很耽误时间。晚上错过末班车回赤水也很麻烦。只能打摩的了。◆ 去赤水竹海、五柱峰景区交通 —— 竹海、五柱峰景区均在赤水通往习水、遵义方向的葫市金沙镇(一个仅有一公里多、万八人的小镇),金沙到景区也就半个多小时,赤水到金沙一个多小时,赤水最后一站我们选择去竹海看看,因为已在赤水提前买好赤水到遵义的商务车票,选择在金沙住一晚,不赶回赤水,第二天在金沙等我们那班车。这样玩的时间从容,也省了两张回赤水车票。竹海没有专线车,只能在金沙镇包车,桥头附近常有拉客小巴,包车去竹海100元,低于100不拉。 金沙到竹海半个多小时,上山弯道多,密度大,车开得不易,这个价也可以了。◆ 赤水到遵义——赤水到遵义约280公里,行车5个多小时,车次很多,普通中巴 票价115元。6座商务车票价160元,对号入座,提前三天即可买票,根据个人行程安排尽量提前买好票,以免耽误行程。我们提前买了6座商务车票。提前一天在售票口登记说好次日上午9点在金沙桥头等车并留手机号,车快到时,接司机来电确认上车。从金沙上车,四个小时抵达遵义茅草铺客运站。寄存行李后,打车去红花岗遵义会址参观,不买票,身份证登记可入。◆ 遵义到镇远 —— 约433公里,通火车,车次少票不太好买,可根据行程安排提前定票,我在北京出发前已计划好在赤水游玩时间并提前买好遵义到镇远K1249次晚22:34发车异地车票,中铺120元。次日早7:10抵达镇远火车站,出站打车20多分到达镇远古镇一米阳光客栈入住。◆ 镇远交通:镇远打车实行拼车,从火车站过来,一人6元,我们和一个台湾摄影人拼一车,三人要了18元,镇里往返一般是四到五元,从古镇去火车站五元,很怪的计价方式。镇远周边可玩的有舞阳河、铁溪、报京侗寨,2008年乘船游过大小三峡,看照片风格雷同,不准备坐船再看舞阳河,选择去报京和铁溪。舞阳河在住宿客栈和古镇街上都有一日游船报名,铁溪观光车在古镇青龙桥头乘车,单程12元/人,20多分钟到铁溪。去报京侗寨较好的方式是包车,我们经街上旅行社帮助联系一位专做旅游五十多岁的杨师傅,七座五陵红光包车费200元,人朴实稳当,价格合理,司机兼导游做了多年,经验丰富,除镇远周边,也包车去黔东南。镇远到报京虽有一两趟班车,但时间不定,特别是出寨后路边等候回镇远车时间没谱。不太方便。黔东南县际班车——◆ 镇远到三穗: 50多公里,行车约1.5小时,班车车次多,随时买票上车。普通中巴,票价17元,人满即开,根据人数拼车换车,没有很确定时间。途中海拔高、坡陡弯急。三穗是给我们印象最好的县级客运站,环境干净整洁、管理规范,设有专门的吸烟室,空调候车室,统一着装,服务微笑温馨。◆ 三穗到隆里:三穗没有直接到隆里的班车,可坐三穗到黎平的车,票价50元,途经天柱、锦屏。隆里古镇每天一班,上午9:20分发车,三穗、黎平对头开,这趟线人少,每天仅此一班,全程7个多小时,到隆里6个小时,途中司机停车午餐补充体力,全程山路,800多弯道,一些当地人甚至小孩晕车吐的很厉害,可酌情服乘晕宁,但比镇远到三穗山路稍平缓,路况整体尚可。此线开通2年多。 如果分段坐到锦屏再至隆里,票价70元且换车麻烦。等高速修好,只要2个多小时即达黎平。过锦屏,经娄江、稳江一段,风景秀丽宜人。◆ 隆里到肇兴: 我们选择在隆里住一晚,一是休整体力,二是充裕时间体味古镇味道。次日早7点离隆里去肇兴。隆里到肇兴需先坐小巴到敖市(2公里,在古城门口有车,遇赶集日车很多),吃过便餐到桥头坐敖市到黎平中巴(车况破旧,人满开车)大约1小时9点多到黎平客运站,因黎平不准备停留,不出站直接购买去肇兴班车票,售票员告知无票,但提示可乘黎平到地坪班车,经过肇兴,最近一班10点发车,票价21元。时间正好接上,买票上车。因修黎平至洛香高速,这段路况最差,过了潘老、顿洞一带,简直就是坑路或大上大下,十分颠簸,70公里路走了三个多小时到肇兴,司机乘客都很辛苦。如果不在隆里住一晚直接经黎平到肇兴,这一天要受10多个小时颠簸。觉得隆里住一晚非常值得。◆ 肇兴到堂安:堂安在肇兴东7公里的山腰上,海拔935米。堂安有160多户800余人,700多年历史的侗寨,是中国和挪威合作建立的世界上唯一的一座侗族生态博物馆。堂安的鼓楼、花桥、戏台、大歌是寨中宝,以母亲井和堂安梯田最著名。因体力、时间原因,我们选择上山包车下山步行方式,在肇兴寨里和一福建单客合包一小面上山,送到山腰入寨口,车费45元,下山步行,也走了1个多小时。◆ 肇兴到从江:60多公里,每天早7点半在肇兴中心旅游站路口发车,票价39元(头天晚上车就过来,司机在肇兴休息一夜)实际7:50开车,10:05分到从江,没出站,直接买好11点发车到凯里班车票。因修贵广铁路,肇兴到从江段路况很差,从江到洛香段是大段泥巴路。过惯洞稍好。此段都柳江沿线风景秀丽,江水碧绿清澈,观赏性极强。◆ 从江到凯里:午11时上车,晚5时到达凯里凯运司客运站,全程6小时,票价166元。停凯运司客运站。这是黔东南坐车最累的一天。时间长,路况不好,(从江到榕江段修厦蓉高速)过了榕江县进高速路后一路畅通舒适。这段高速经都匀直达凯里而避开了雷山段。黔东南山区乘车最艰苦的路程到此为止。我原计划这段行程是从江—榕江——雷山(西江、郎德苗寨、南花苗寨)—— 凯里——荔波——麻尾——贵阳——北京,因家中有事,需赶到凯里预定贵阳回京火车票,也想去西江苗寨看看,故缩短调整行程为从江——凯里——荔波——贵阳——北京。到达凯里入住后,先打车去凯里火车站买好11月8日贵阳至北京的异地火车票,后面一段可塌实游玩。晚上去北京东路08街品尝了有名的凯里酸汤鱼。特别提示:在凯里汽车站听司机师傅讲,因雷山段高山多弯道多,大车不好转弯,路况危险率高,从今年4月份取消了榕江到雷山的班车,此线不再发车,去雷山县一律从凯里上车。凯里到西江、朗德苗寨车很多方便,也就不必经雷山去了。对准备去黔东南自助游的朋友们,这个信息很重要◆ 从江到荔波:有两个选择,一是从江直接到凯里转车去荔波,二是由从江到榕江到三都再转去荔波的车,地图上看这样走距离近,但县际间转车多,车次时间不好掌握,一整天7、8小时在路上很辛苦,选择这条线路,也就不能去凯里了,凯里是黔东南主要市府,周边有西江苗寨,朗德苗寨、麻塘革家等少数民族特色村寨及特色美食酸汤鱼等,不去凯里有些遗憾。与我们一同在肇兴上车到从江的北京父女俩选择了后面这条路线,在从江车站分手,我们由凯里去荔波,他们去榕江-三都-荔波。各取所需。◆ 凯里到西江、朗德、南花苗寨等:凯里到西江车次很多,40分一班,票价13.5元。早8:40—晚17:40均有车,西江对头发车时间为整点发一班。路程一小时,全程山路弯道,西江有西门、北门,班车一律经北门停靠西门,乘客可选择下车,北门车场大多停私家车。入住后感觉还是住西门好,逛古城方便,离回程班车近。网上推荐的有家、千户足迹客栈都在西门附近。因在凯里只待半天,下午要坐14:20班去车西江苗寨住一晚,故放弃周边的朗德苗寨选择了离凯里较近的麻塘革家这个别具特色的小村寨。从凯运司去麻塘非常方便,离客运站很近坐1路公交到终点站金玉市场,换乘凯里到鱼洞方向中巴(约15分一趟,人满就开),票价5元,半小时左右到麻塘下车,步行20多分钟到达寨子,麻塘很小,一两小时足够 ,赶巧有团可看表演。特别提示:西江回凯里班车说是整点发车,但人满就开,时间并不准,我们原想坐中午12点那班,(前一日在凯里已提前买好下午15:00去荔波的车票,至少14:30要赶回凯运司客运站)结果11点半出客栈发现车已开走了,只好耗一个多小时等下班13点的车,提醒要赶点回凯里的朋友们一定要提前上车,不要卡点出来,以免误事。 ◆ 凯里到荔波: 每天两班,早7点30分,下午15:00各一班 。票价70元,因车次少,可提前一天买好票,早买可买到前边座位号,长途车特别是黔东南大量山路,座位靠前可减少晕车不适。从西江苗寨回到凯运司客运站下午14:00时左右,取了寄存行李没出站直接上了15:00时准时发车的凯里—荔波班车,座位1、2号,车况一般,全程四小时,经都匀、独山、基长、甲良到达荔波。 凯里——独山段全程告高速,路况极佳,过独山进入县级路,路窄坡大弯多,过基长县沿途风光极好,山形似桂林,风峦叠嶂,层层密密,与黔东南千篇一律的圆头山景完全不同,感觉进了广西。晚19:00抵达荔波樟江客运站,荔波仅此一个客运站,去大小七孔景区和市县、县际间班车均在此乘车。 入住距客运站几步路的溪桥宾馆。黔南荔波樟江风景区交通—— ◆ 荔波大小七孔、茂兰自然保护区 : 荔波县城很小,干净整洁,和三穗县一样,是贵州行印象最好的县城。荔波主要景点是樟江风景区大小七孔和茂兰自然保护区。去大小七孔在客运站乘坐小巴车,车程四十多分钟,十多分发一趟,很方便,先经过大七孔再前行几分钟到小七孔。如发车时不满座则在街上指定站点停留十分钟等客,淡季游客少,乘客都是当地人。特别提示:◇荔波到大小七孔经过王蒙镇,王蒙距两个景区确实很近,但镇上环境脏乱,食、宿条件不是很好,个人感觉还是住荔波县城更合适。荔波县城樟江大桥一带风景相当不错,有时间可转转。我们因为摄影耽误时间长,不想太赶时间,故大小七孔分两天去,在荔波玩了三晚两天半,第一天去小七孔,第二天去茂兰,5点回来在樟江大桥一带照些相,第三天上午赶早去大七孔,12点赶回荔波,坐下午1点半班车回贵阳。◇从七孔出来如没赶上晚最后班车,景区工作人员可帮助联系回荔波小巴,但要按包车计价,70元。淡季收车早,最好在5点半前出景区,特别是小七孔景区很大,各景点间距离都不近,乘观光车还是必要。◇茂兰自然保护区方圆200多平方公里,数十个景点,相距较远,全部游玩,至少需要三四天,一般游客只能选择性去其中较好景点,除了自驾游,包车是唯一的选择。我联系的是网上推荐的一位水族蒙若勋师傅,五十多岁,热情健谈,人脉、景点、驾驶技术均非常娴熟。荔波一些宾馆都都有他的名片。旺季活安排很满,也可帮助联系其他包车司机。◆ 荔波到贵阳:从网上看一些网友由荔波去贵阳大都是先坐车到麻尾或独山,再坐火车到贵阳,不知是否因为费用考虑。其实荔波客运站就有直接发往贵阳的大巴,荔波到贵阳320公里,票价100元,车况良好,过独山县上高速,沿途好风光,全程三个小时,行程舒适观景,四点半抵达贵阳最大的金阳客运站。金阳车站非常大,分若干区域,有出入飞机场的感觉,各环节设计比较人性,接驳十分方便,出站就是公交车站,均有明显的车次引导。考虑返程上火车方便,选择了在火车站附近住宿,在金阳下车后很方便就坐上到贵阳火车站的24路快巴。一路堵车近一个小时到达终点贵阳火车站,下车住宿。◆ 贵阳到青岩古镇:如坐公交两种选择1)火车站坐203路车到花溪下车,(其他到花溪的车也可)就有直达青岩古镇的中巴,2元1人,20多分到古镇东门,没有售票直接进镇。2)坐20路或其他到河滨公园的车均可,换乘210路直接到达古镇北门。约1小时,票价3元。北门有古镇售票处。可选择购票。◆ 贵阳到息峰集中营:息峰集中营与重庆白公馆、渣子洞集中营、江西上饶集中营同为抗战期间国民党设立的四大集中营,关押过许多志士仁人,值得一看。息峰县距贵阳67公里交通方便,在贵阳金阳客运站乘贵阳—息峰大巴,班次很多,在息峰下车,约1个半小时到达息峰县,票价22元,再转乘村镇中巴班车行20分在永靖乡阳朗村下车,即是息峰集中营遗址。班车票2元。

三穗

赤水

黎平

凯里

镇远

肇兴侗寨

习水

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